مقدمة المنتج
يحمل عمود إضاءة الطريق-ذو الذراعين المتناظرين وحدتي إنارة من عمود مركزي واحد، مما يسمح بوضع أساس واحد لخدمة اتجاهات الإضاءة المعاكسة. غالبًا ما يتم أخذ هذا التخطيط في الاعتبار بالنسبة للخطوط المتوسطة والجزر المركزية وطرق الوصول الواسعة والمخططات الأخرى التي تتطلب تغطية متوازنة على جانبي القطب. يمكن تنسيق ارتفاع الذراع، والامتداد، وتوجيه التثبيت، وارتفاع التركيب مع الخطة الضوئية بحيث يدعم الهيكل عرض الطريق المقصود وفئة الإضاءة. يجب تصميم العمود، ولوحة القاعدة، ومسامير التثبيت، والوصول إلى الكابل، وتشطيب السطح كنظام واحد. تعتمد الأبعاد النهائية على وحدات الإنارة وظروف الرياح وتصميم الأساس والمعايير المعمول بها، لذا يجب أن يتبع عرض الأسعار والإنتاج رسمًا فنيًا معتمدًا.
الميزات الرئيسية
- ذراعان متقابلان يسمحان بوضع عمود واحد لدعم الإضاءة في اتجاهين.
- تساعد هندسة الذراع المتماثلة في الحفاظ على المظهر البصري المتوازن على الوسطيات والشوارع.
- يمكن تنسيق محولات وصول الذراع والارتفاع والإضاءة مع تخطيط الطريق والتركيبات.
- يمكن اعتبار ملفات تعريف العمود المستدقة أو المثمنة أو غيرها من المشاريع-المعتمدة للتصنيع.
- يمكن أن تفصل مسارات الأسلاك الداخلية الكابلات الميدانية عن الجزء الخارجي المكشوف من القطب.
- يتم توفير لوحة القاعدة ومسامير التثبيت والتشطيب وفتحة الوصول إلى رسم المشروع المعتمد.
خيارات التكوين والمواصفات
|
تكوين القطب |
عمود الإضاءة ذو الذراع المزدوج-المتقابل |
|
التنسيب النموذجي |
تركيب طرق متوسطة أو جزيرة مركزية أو-واسعة |
|
ترتيب الذراع |
متماثل أو خاص بالمشروع-. |
|
الملف الشخصي رمح |
ملف تعريف مخصص مدبب أو مثمن أو معتمد |
|
اتصال الأساس |
قاعدة شفة ومرساة-قفص ملولب |
|
ينهي |
مجلفن و/أو مطلي بالألوان -كما هو محدد |
|
تنسيق التصميم |
أحمال وحدات الإنارة ومنطقة الرياح وهندسة الطرق والأساسات والمعايير المحلية |
تفاصيل المنتج

التطبيقات
وسطاء الطريق
يمكن للقطب المركزي توجيه وحدة إنارة واحدة نحو كل مسار. يجب التحقق من الوصول النهائي للذراع وإمالة التركيب من خلال حساب إضاءة الطريق.
الجادات وطرق الحرم الجامعي
يدعم المظهر الجانبي المتوازن التصميم المنسق للشوارع على الطرق الداخلية الواسعة، والشوارع البلدية، والمواقع المؤسسية الكبيرة.
مواقف السيارات والمناطق اللوجستية
يمكن أن تؤدي الإضاءة ذات الاتجاهين- إلى تقليل عدد مواضع الأساس حيث تمتد الممرات أو مناطق العمل على جانبي الخط المركزي.
مقدمة الشركة
شركة Yangzhou Decano Lighting Technology Co., Ltd. متخصصة في تصميم وتطوير وتصنيع إضاءة الطرق ومنتجات البنية التحتية ذات الصلة. تشتمل مجموعة منتجاتها على أعمدة إنارة الشوارع، ومصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية، وأنظمة الإضاءة ذات الصاري العالي-، ومرافق المرور، والأعمدة الأنبوبية الفولاذية، وحلول الإضاءة الخارجية ذات الصلة.

التعبئة والتغليف والتحميل والتسليم
يتم تنظيم وحماية أقسام العمود والأذرع والأقواس والمكونات الأساسية والملحقات حول تكوين المنتج المعتمد. يتم تأكيد طريقة التعبئة وتحديد المكونات وخطة التحميل وطريق النقل وجدول التسليم لكل مشروع قبل الشحن.

معلومات الخدمة والطلب
تتم مراجعة وتأكيد الرسومات الفنية وكمية الطلب وشروط الدفع وجدول الإنتاج ومتطلبات الفحص وطريقة التعبئة وترتيبات التسليم ودعم ما بعد البيع لكل مشروع قبل الإنتاج.

الأسئلة المتداولة
س: متى يكون عمود إنارة الشوارع ذو الذراعين مفضلاً على عمودين بذراعين-مفردين؟
ج: قد يكون ذلك مفيدًا عندما يتشارك كلا اتجاهي الإضاءة في موضع أساس مركزي آمن. يجب التحقق من القرار وفقًا لهندسة الطريق والوصول إلى الصيانة والتصميم الضوئي.
س: هل يحتاج كلا الذراعين إلى نفس الطول والزاوية؟
ج: لا. إن الترتيب المتماثل شائع، ولكن يمكن تعديل هندسة الذراع عندما يتطلب تخطيط الإضاءة المعتمد اتجاهات مختلفة أو اتجاهات مختلفة للتركيبات.
س: ما هي البيانات الهيكلية المطلوبة؟
ج: توفير ارتفاع التركيب، وهندسة الذراع، وأوزان وحدة الإنارة والمناطق المتوقعة، ومعايير الرياح، وتفضيل العمود، وواجهة الأساس، ونظام الطلاء، والمعايير الحاكمة.
س: هل يمكن توفير القطب في أقسام؟
ج: يمكن أخذ تفاصيل التقسيم والمفاصل في الاعتبار عند التصنيع والنقل، ولكن يجب تأكيد نوع التوصيل في التصميم الهيكلي المعتمد.
الوسم : أعمدة إنارة الطرق ذات الذراع المزدوج-المتماثل، الصين مصنعي أعمدة إضاءة الطريق ذات الذراع المزدوج المتماثل-الموردون والمصانع, عمود إنارة الشوارع الخارجية بارتفاع 10 أمتار, عمود إنارة طريق ذو ذراع واحد بطول 10 أمتار, عمود إنارة شارع مجلفن, عمود إنارة خارجي, عمود إنارة شوارع خارجي مقاوم للماء

